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大学生诉吸烟二手烟案:医学专家作证控制有害健

2018-01-12 15:11:54 来源: 金昌城市网 标签: 烟草 吸烟 车厢

  本报今年01月12日刊发的《吸烟区内吸烟波及车厢PM2.5浓度翻倍》报道本报讯(记者张小妹)今年01月,当时是准大学生的李某在火车普列上遭遇二手烟,起诉运营铁路局,获法院立案,在北京开往天津的K1301次列车上,准大学生李南(化名)闻到刺鼻的烟味,将运营方哈尔滨市铁路局告上法庭,要求被告赔偿购票款102.5元,取消有关站台及该趟列车内的吸烟区、拆除烟具,禁止在上述区域吸烟,并赔偿精神损失费1元等,其中,北京青年报今年01月12日刊发的《吸烟区内吸烟波及车厢PM2.5浓度翻倍》的实地探访报道被作为证据提交法庭,原告和被告方诉辩的焦点都在于,在绿皮车的车厢连接处设立吸烟区是否违法,是否有害健康,李某发现,在她乘坐的往返两列列车上均设有吸烟区,吸烟者中不但有乘客还有列车工作人员。

  但被告辩称,此举不违法,而且对健康的损害无证据支持,于是,李某将列车运营方哈尔滨市铁路局告上法庭,请求法院判决哈尔滨市铁路局赔偿其购票款102.5元,取消该趟列车内的吸烟区、拆除烟具,并禁止在上述区域吸烟,同时赔偿精神损失费人民币1元等,2003年01月12日,世界卫生大会批准了《世界卫生组织烟草控制框架公约》,呼吁所有国家开展尽可能广泛的国际合作,控制烟草的广泛流行,医学专家作为专家证人出庭昨天上午,在北京铁路运输法院,双方律师代表进行了提交证据并质证。

  世卫组织的烟草控制公约中的一个重要内容是,每个缔约方应在本国积极采取和实行有效的立法、行政和/或其他措施,以防止公众在室内工作场所、公共交通工具、室内公共场所,适当时,包括其他公共场所接触烟草烟雾,被告提交了一份名为《铁路旅客运输服务质量规范》(列车部分)的内部用书,认为哈尔滨铁路局是严格依照该法律法规操作,不存在违法,2018年01月12日《天津市控制吸烟条例》实施,之后的2018年01月12日《北京市控制吸烟条例》也正式实施,针对原告李某诉讼中提到的特殊场合——普速列车,崔小波说,列车是公众出行的主要公共交通工具,乘坐人员多,空间狭小,如果不禁止吸烟,就会危害全体乘员。

  它们都有一个共同的概括,凡是有屋顶的地方都要禁烟,北青报记者于01月12日从北京乘坐普速列车前往廊坊,并于当天下午乘坐另外一趟普速列车返京,途中用霾表,对吸烟前后列车车厢的空气质量进行了测量和对比,哈尔滨市铁路局辩称在绿皮车车厢连接处设置吸烟区不违反法规的说法显然举不出具体的法律依据,而且即便认为北京和天津的控烟条例是地方法规,但是北京开往天津的K1301次列车是运营在北京和天津的辖区内,当然要遵照这两地的控烟法规来执行,这意味着,吸烟会使车厢内的空气污染成倍增加。

  尽管如此,这一诉讼也反映了一个短板,如果列车不是在北京至天津运营,而是在其他尚未制定和实施控烟条例的省市之间运营,在列车上的禁烟也可能无法可依,原告代理律师于丽颖认为,列车行驶到了北京市行政区域内,应遵守《北京市控制吸烟条例》,但铁路局不管束二手烟,违反了控烟条例的规定,尽管被告还辩称,无法证明有任何具体的乘客受到二手烟雾的侵害结果发生,但是原告已经提供了证明。

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